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难道我国空军也在下饺子?5年服役700架飞机,歼-20数目更惊人
时间:2022-10-16 19:14:10   来源:天空海一体化导航与探测网    浏览量:406632

在海军飞速扩张,实现“下饺子”的同时,其实我国的空军也在“下饺子”的阶段。在过去5年里,中国空军累计新服役700架飞机,其中第五代战机歼-20的数目更为惊人。

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大量的战略需求从历史条件和外部战略环境来看,我国空军的“下饺子”实际上是必然为之的事情。

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从上世纪70年代起,我国空军的飞机规模就维持在3000架左右,但在数目庞大的同时,这些机型绝大部分都属于老旧的歼-7、歼-8等三代机,落后于国际主流的四代机,因此在更新换代的过程中我们需要大量新机型填补战力空白。这是我国空军“下饺子”的历史原因。而严峻的外部环境也是促使我国空军加快升级脚步的原因。在美国执行“重返亚太战略”以来,对中国的围堵打压越来越明显。美国五角大楼曾经宣称,要时刻在西亚太地区部署2~4艘航母,也就是150~300架舰载机的力量。

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此外,美国的亚太盟友也不留余力地参与到了围堵中国的行列,韩国、日本已经部署的F-35达到了80架,澳大利亚则有100架,若是考虑到美国盟友存在后续引进更多F-35的可能性,我国空军的国防压力显然还是比较大的。

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但令人欣慰的是,国产机型在这样严峻的形势下挺身而出,完善了我国空军的作战体系。其中,四代机歼-10C可以作为空军的主力机型,四代半多用途战机歼-16可以作为高端机型,而五代隐身战机歼-20可以作为尖端战力。在独立自主生产的情况下,这些机型足以应对美军的F-15、F-18、F-22以及F-35。空军的“下饺子”从产能来看,歼-10C、歼-16和歼-20都出现了井喷式的增长,这也是我们把本次升级换代称作“下饺子”的原因。

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首先看歼-10C。歼-10C是改进于歼-10A、歼-10B的新型号,主要升级了动力系统、航电系统以及火控系统,尤其是发动机改为国产的涡扇-10B之后,歼-10C的产能得到了快速攀升。从2019年开始,歼-10C的年产量突破了80架,目前服役总数在300架以上。其次看歼-16。歼-16身上带有苏-27和歼-11的血统,也是未来空军执行对地打击任务的主力。

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作为一款多用途重型战斗机,歼-16的战斗力与F-15X以及苏-35不相上下,因此它的产能也是空军未来的重点提升方向。目前我国空军已经列装了7个旅、合计250余架左右的歼-16,这一数字还在以每年50架的速度不断提升。最后看歼-20。歼-20是我国目前性能最高、造价最昂贵的尖端机型,战斗力强,但成本也高,因此产能不会特别巨大。但即便如此,歼-20目前也已经列装了150余架,令人感到惊喜。

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而且目前歼-20的产线已经扩大到了3条,每年产能都达到了40架以上的水平,在2025年之前,中国空军将会拥有300架歼-20,在亚太地区的隐身战力足以与F-35形成对抗。

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总计来看,中国空军“下饺子”的成果是清晰可见的,包括歼-10C、歼-16以及歼-20在内的新机型总数达到了700架之多。这700架新锐战机的服役将会给中国空军带来新鲜血液,让中国空军稳坐全球第二强的位置。未来的展望在中国经济日渐强大后,武装一支先进而庞大的空军就有了可能。在全球地缘格局矛盾激化的未来,中国空军“下饺子”的动作还将持续下去,以便加强国防实力,应对外部挑战。

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在陆基战斗机不断翻新的同时,海军期盼已久的歼-35舰载机目前也进入了研发的最后阶段,距离正式亮相已经为时不远。未来我国将形成类似美军的战机体系:歼-20对标F-22这样的超高性能战机,规模小、战力强;歼-35对标F-35这样的大批量隐身舰载机,规模较大,战力较强;歼-16对标F-15X这样的重型战斗机,成为空军主要战力;歼-10C对标F-16这样的基础机型,成本低、规模大。

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而且我国空军具备后发优势,虽然性能对标了美军各式战机,但毕竟是新研发的机型,航电系统以及信息化程度都要更现代化,因此组成作战体系的成本更低、难度更小。目前美国空军虽然仍处于全球第一的水平,但他们处于老机型相继落后、新机型遥遥无期的尴尬处境下。在可预见的未来,美国空军只会被中国空军不断缩小差距,甚至被弯道超车。

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即便是在尚无定性的“六代机”项目上,中国空军凭借歼-20BS双座隐身战斗机也走在了世界前列。目前比较公认的几个技术道路里,母机+隐身无人机群是一个很有前景的路子。

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如果歼-20BS成功实现了这一目标,那么中国空军的六代机项目也就有眉目了,至少不会落在美国之后。因此在未来,歼-20这一机型很可能还会带来更多惊喜。

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